Starszy sternik motorowodny

  • Program szkolenia na stopień starszego sternika motorowodnego

     
    1. Wiadomości ogólne.
    a) Charakterystyka wybrzeży i portów.
    b) Wiadomości o jachtingu morskim.
    2. Przepisy.
    a) Przepisy bezpieczeństwa żeglugi, MPDM.
    b) Podstawowe dokumenty jachtu morskiego.
    c) Odpowiedzialność kapitana jachtu. Prawa i obowiązki kapitana (Kodeks Morski). Postępowanie po awarii i wypadku. Umowa ratownicza – holowanie.
    d) Ogólne zasady postępowania w portach krajowych i zagranicznych. Przekraczanie granicy.
    e) Zasady rejestrowania Morskich jachtów motorowych i żaglowych (Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 grudnia 2004 r. w sprawie polskiego rejestru jachtów).
    f) Zasady ubezpieczania jachtów morskich oraz postępowanie po awarii i wypadku morskim.
    3. Wiadomości o jachtach motorowych . Duże jachty motorowe.
    a) Klasyfikacja i główne parametry jachtów morskich.
    b) Zdolności nautyczne jachtów motorowych: stateczność, żegluga na fali, wejście w ślizg, szybkość kadłubowa, szybkość graniczna, itp.
    c) Budowa kadłuba.
    d) Wyposażenie jachtu morskiego:
    - wyposażenie bosmańskie,
    - urządzenia nawigacyjne ( GPS),
    - urządzenia i sprzęt ratunkowy,
    - urządzenia i środki sygnalizacyjne,
    - sprzęt pokładowy,
    - sprzęt awaryjny,
    - sprzęt przeciwpożarowy,
    - urządzenia radiowe (Navtex).



    4. Nawigacja.
    a) Kształty i wymiary ziemi, pojęcia podstawowe i jednostki stosowane w nawigacji.
    b) Kompas magnetyczny, ustalanie kursów i namiarów. Deklinacja. Dewiacja. Sposoby
    określania pozycji zliczonej i prawdopodobnej.
    c) Prędkość. Droga jachtu po wodzie i nad dnem.
    d) Umiejętność posługiwania się podstawowymi przyrządami nawigacyjnymi, obsługa GPS.
    e) Określanie pozycji obserwowanych.
    f) Graficzne zliczanie drogi.
    g) Praca na mapie.

    5. Locja.
    a) Oznakowanie nawigacyjne -system IALA, rejon A.
    b) Światła nawigacyjne i ich charakterystyka.
    c) Morskie pomoce nawigacyjne i ich wykorzystywanie (mapy, spisy świateł i sygnałów radiowych, locje, tablice pływów itp.).Sprawdzanie ważności map, locji, spisów świateł i ich korekta.
    d) Znaki i skróty stosowane na mapach morskich.
    e) Przygotowanie nawigacyjne wejścia do portu.
    f) Porty i latarnie morskie polskiego wybrzeża.

    6. Meteorologia.
    a) Przewidywanie zmian pogody. Czynniki meteorologiczne.
    b) Korzystanie z podstawowych przyrządów meteorologicznych.
    c) Układy baryczne, cyrkulacja mas powietrza. Fronty atmosferyczne. Mapa synoptyczna- jej wykorzystanie
    d) Skala stanu morza.
    e) Radiowe komunikaty meteo dla żeglugi,(system NAVTEX i ICM).

    7. Sygnalizacja i łączność.
    a) Sygnały wzywania pomocy, umiejętność posługiwania się środkami pirotechnicznymi.
    b) Sygnały ratunkowe do komunikacji ze statkami ratowniczymi.
    c) Sygnały ostrzegawcze, wybrane flagi MKS.
    d) Uprawnienia radiooperatora – umiejętność posługiwania się radiotelefonem (procedury,
    wywołanie w niebezpieczeństwie).
    8. Ratownictwo.
    a) Środki bezpieczeństwa i sposoby posługiwania się nimi.
    b) Postępowanie w wypadku awarii,(wejście na mieliznę, przeciek, pożar, opuszczenie jachtu).
    c) Przygotowanie do sztormowania, technika sztormowania.
    d) Znajomość działania polskiej strefy odpowiedzialności ratownictwa SAR.
    e) Współdziałanie ze stacjami ratownictwa brzegowego i ze śmigłowcem ratowniczym.
    f) Sztrandowanie.
    g) “Człowiek za burtą” na małym i dużym jachcie motorowym.

    9. Silniki i układy napędowe.
    a) Podstawowe wiadomości o budowie silników.
    b) Obsługa i konserwacja silników z zapłonem samoczynnym i iskrowym o dużej mocy.
    c) Zasady rozruchu i zatrzymywania silników.
    d) Materiały pędne i smary.
    e) Przekładnie silnik – śruba.

    10. Mechanizmy, urządzenia i instalacje jachtowe.
    a) Instalacje wodne, paliwowe i gazowe jachtów.
    b) Instalacje elektryczne jachtów.
    c) Urządzenia sterowe mechaniczne i hydrauliczne.
    d) Systemy zdalnego sterowania silnikiem

    11. Manewrowanie jachtem motorowym . Prowadzenie dużego
    jachtu motorowego.
    a) Zakres wymagań z manewrowania jachtem na silniku:
    - odejście od nabrzeża,
    - dojście do nabrzeża,
    - dojście do boi,
    - odejście od boi,
    - manewr „człowiek za burtą”, zmiana kierunku o 180 stopni przy ograniczeniu szerokości kanału do dwóch długości jachtu
    b) Manewry dodatkowe:
    - praca cumami i szpringami,
    - stawanie na kotwicy,
    - zejście z kotwicy,
    - zejście z mielizny,*
    - stawianie jachtu w dryf i wydawanie dryfkotwy*,
    - mijanie i wyprzedzanie dużych jednostek w kanale*,
    - przechodzenie śluz i jazów*,
    - pływanie w trudnych warunkach pogodowych*,
    - praca w charakterze członka załogi.

    *Manewry oznaczone wykonywane, jeśli są takie możliwości lub mogą być omawiane przez egzaminowanego.

    12. Wymagania Egzaminacyjne:
    Kandydat winien wykazać się wiadomościami z zakresy teoretycznego programu szkolenia oraz praktycznymi umiejętnościami na stopień starszego sternika motorowodnego:


    a) Przedmioty teoretyczne
    - Wiadomości ogólne
    - Przepisy
    - Sygnalizacja i łączność
    - Wiadomości o jachtach motorowych
    - Silniki i układy napędowe
    - Mechanizmy, urządzenia i instalacje jachtowe
    - Ratownictwo
    - Locja
    - Nawigacja
    - Manewrowanie dużym jachtem motorowym
    - Prowadzenie szybkiego jachtu motorowego

    b) Praktyka
    - Manewrowanie jachtem z silnikiem o mocy ponad 60 kW w tym manewr
    „człowiek za burtą”
    - Prowadzenie szybkiego jachtu motorowego
    - Praca w charakterze członka załogi

Zdjęcia